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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

冠德建設董事長馬玉山昨(6)日火力全開,左批遺贈稅直指「稅率不是用喊價的!」,右打房屋稅嗆政府「為什麼不去檢討佔房地產價值比例達7成的土地而只檢討房屋稅?」他主張,從房市癥結點來看,新政府要先把稅的問題解決,並且說清楚讓民眾知道應該怎麼因應,而不是一味打壓市場。

針對行政院昨天定案要把遺贈稅稅率調高到20%,作為籌措長照資金來源,規劃稅率採取10%、15%及20%的三級制,馬玉山表示,這是會有不良影響的,因為資金會比較是要留在台灣好?還是國外哪個市場比較好?像當初政府調降稅率到10%,吸引很多海外資金回台,現在政府要再調高1倍稅率達20%,難免會讓一些資金再流出去,對於台灣接下來的發展不是好事情。

馬玉山直言:「稅率並不是用喊價的!」為什麼要從10%調到20%?是不是應該有公聽會聽取專業的意見?是不是應該比較各國GDP、薪資水準等找出合理稅率?我覺得今天就這樣定案,這不是很合理的事情。特別是新政府才上來沒有幾個月,為什麼訂20%,相信沒有幾個人講得來,尤其這是牽涉到人民權益的重大事情,一定要有專業評估、有專業程序,不能用喊價的。

談到台北市房屋稅引發的爭議,馬玉山也有話要說,他質疑台北市新版房屋稅調高標準單價和豪宅稅,為什麼適用時間要訂在103年7月1日之後取得使用執照的新屋?為什麼訂總價8,000萬以上叫高級住宅?為什麼路段率重覆計算地價上漲部分,官員都不說清楚?

馬玉山表示,以目前房市的癥結點來看,就是要先把稅的問題解決,並且說清楚,讓大家知道應該怎麼因應,而不是一味打壓市場,這是本末倒置。

馬玉山也犀利的直指,政府為什麼不去檢討佔房地產價值最大比例、比重高達7成的土地?而去檢討並調高比重占3成的房屋?而且多年來台灣土地市場一直是很封閉的、集中擁有在少數土地所有權人身上,但政府單單積極提高房屋持有稅、而不去檢討囤積土地的問題?這是很可議的。

配合高雄輕軌通車至C8高雄展覽館站,高雄市政府捷運工程局政風室自八月中旬至九月下旬期間,於高雄輕軌捷運車廂不定時辦理隨車廉政宣導。

在搭乘過程中對乘客進行廉政檢舉專線與輕軌交通安全觀念之宣導,以簡單有趣的問答方式加深市民對廉潔法令之認識,答對之民眾並獲贈廉政宣導品乙份,歡迎乘車民眾踴躍參加。

捷運局吳義隆局長表示:中秋佳節將至,本局除盡力推動一、二階輕軌捷運建設工進外,亦相當重視機關廉潔風氣,辦理採購案件落實公正、公平、公開原則,要求同仁應恪遵「高雄市政府員工廉政倫理規範」,並呼籲民眾及廠商,依法行政、為民服務是公務員的義務,協助落實「不關說、不送禮、不邀宴」,共同維持廉潔風氣。如遇公務員藉機需索時,可隨時向法務部廉政署廉政檢舉專線:○八○○二八六五八六舉報,以深化廉政倫理規範。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】

中國大陸太空領域探索將再獲得關鍵突破。「神舟十一號」載人太空船即將在17日發射,預計將2名太空人送進太空,並與9月發射的「天宮二號」太空實驗室進行對接,形成組合體飛行30天,這將是大陸首度完成迄今為止任務時間最長的載人飛行。

據央視網13日報導,「神舟十一號」載人太空船計畫將由長征二號FY11火箭於17日在酒泉衛星發射中心發射升空,搭載2名男太空人。「神舟十一號」入軌後經變軌,將與「天宮二號」交會對接構成組合體。太空人進入天宮二號展開實驗,組合體運行第30天,兩者分離,太空人乘返回艙返回內蒙古四子王旗主著陸場。

承擔兩大核心任務

此次「神舟十一號」載人太空船主要任務是,為「天宮二號」在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務,並檢驗載人往返運輸系統的功能和性能,特別是太空站運行軌道的交會對接技術;同時,與「天宮二號」太空實驗室對接後,完成太空人中期駐留試驗,考核組合體對太空人生活、工作和健康的保障能力,及太空人執行飛行任務的能力。

驗證太空站關鍵技術

這次「神舟十一號」任務,將是神舟飛船在中國建造太空站前最後一次載人飛行;按照中國載人航太工程計畫,第一步是發射載人飛船,實現太空人往返,這一步已經由神舟一號到神舟六號實現;第二步是發射太空實驗室,解決一定規模且短期有人照料的太空應用問題,從神舟七號到神舟十號,已經驗證完成2個航天器在太空交會對接技術。

今年發射的天宮二號,主要就是驗證太空站關鍵技術,為中國建造太空站做準備;最終階段,則是建造太空站,解決較大規模且長期有人照料的太空應用問題。

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